無(wú)人值守系統(tǒng)廠家：無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)使用中的問(wèn)題及解決對(duì)策（無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的功能）

那么在可選擇的無(wú)人值守系統(tǒng)中，我們公司采用的那種呢?結(jié)合各方面因素考慮，公司計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)主要采用的是動(dòng)態(tài)軸重衡。動(dòng)態(tài)軸重衡采取彎板和輪胎識(shí)別器安裝在車(chē)道的方式，來(lái)負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和車(chē)輛數(shù)據(jù)的采集。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的工作取決于車(chē)輛的速度、輪胎的狀態(tài)、車(chē)輛的類(lèi)型、車(chē)輛懸掛的類(lèi)型、裝載物的特征等等。需要說(shuō)明的是由于彎板內(nèi)的傳感器會(huì)受材料、路面潮濕度、彎板使用次數(shù)等一系列的外部因素的影響很難保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性。當(dāng)這些影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的任何一個(gè)因素出現(xiàn)，系統(tǒng)判斷就會(huì)出現(xiàn)亂軸、稱(chēng)重儀故障、無(wú)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等故障現(xiàn)象，因此稱(chēng)重系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)軸重衡必須定期的進(jìn)行校準(zhǔn)。

任何事物的應(yīng)用在使用一段時(shí)期之后都會(huì)發(fā)現(xiàn)其不足之處，稱(chēng)重系統(tǒng)也不例外。因計(jì)重收費(fèi)方式和車(chē)輛的重量關(guān)系極大，因此司機(jī)會(huì)想方設(shè)法使用S形繞磅、跳磅、假軸、沖磅等作弊手段改變稱(chēng)重結(jié)果，從而達(dá)到少交過(guò)路費(fèi)的目的。為了確保計(jì)重收費(fèi)正常進(jìn)行，稱(chēng)重系統(tǒng)必須正確可靠的運(yùn)行。

可靠的運(yùn)行離不開(kāi)日常的維護(hù)保養(yǎng)

(一)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的運(yùn)行是由光柵分離器被占用開(kāi)始，至不被占用結(jié)束。完成一輛車(chē)的數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、判斷以及上傳工作。所以保證光柵的正常工作尤為重要，特別是雨雪天氣或者冬季，設(shè)備內(nèi)外溫差大水蒸氣或者霧氣容易凝結(jié)在光柵分離器箱體玻璃上，這就有可能造成光柵一直被占用的假象，所以平時(shí)的維護(hù)清理就顯得十分必要。

(二)對(duì)于通訊部分的維護(hù)，就是要經(jīng)常檢查通訊端口，測(cè)試是否能夠正常收集數(shù)據(jù)和通訊。仔細(xì)檢查各部分接線端子、插頭是否接觸良好，線纜是否有老化、鼠害等現(xiàn)象。

(三)經(jīng)長(zhǎng)期設(shè)備維護(hù)觀察發(fā)現(xiàn)，各收費(fèi)站在清洗道口時(shí)采用的是直接用水沖洗

道口的方法。這種行為很容易造成污水和泥沙流入彎板槽口。由于動(dòng)態(tài)軸重衡的彎板槽沒(méi)有設(shè)計(jì)排水。那么當(dāng)彎板槽內(nèi)的水達(dá)到一定的程度或超過(guò)線纜管口，就會(huì)影響稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。因此建議收費(fèi)員在用水沖洗道口的時(shí)候，把握好方向應(yīng)向著彎板的反方向沖洗，從而避免此類(lèi)故障的發(fā)生。

(四)關(guān)于稱(chēng)重誤差問(wèn)題，在稱(chēng)重設(shè)備校準(zhǔn)的情況下車(chē)輛通過(guò)時(shí)，由于駕駛?cè)藛T的違規(guī)操作如沖磅、使用假軸等，特別是液體罐車(chē)沖磅極易影響稱(chēng)重結(jié)果。所以控制好車(chē)輛進(jìn)入收費(fèi)道口的速度是保證稱(chēng)重系統(tǒng)稱(chēng)重結(jié)果的重要原因之一。